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      扎哈事務(wù)所新作 | 熟悉的曲線和全新的阿卜杜拉國(guó)王金融區(qū)地鐵站
      2024-12-12
      阿卜杜拉國(guó)王金融區(qū)地鐵站(KAFD)

      建筑設(shè)計(jì):Zaha Hadid Architects

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      利雅得的地鐵網(wǎng)

      是世界上最長(zhǎng)的無人駕駛交通系統(tǒng)
      全長(zhǎng)超過 176 公里
      橫跨 6 條線路和 85 個(gè)車站
      每天可容納 360 萬名乘客
      阿卜杜拉國(guó)王金融區(qū)地鐵站是其中關(guān)鍵換乘站

      由 Zaha Hadid Architects 設(shè)計(jì)

      車站外立面的構(gòu)成

      呼應(yīng)了沙漠風(fēng)在沙地上形成的圖案
      即多種頻率和回聲產(chǎn)生了自然界中常見的復(fù)雜重復(fù)圖案
      幾何穿孔減少了太陽(yáng)輻射熱

      是對(duì)該地區(qū)傳統(tǒng)鄉(xiāng)土建筑中環(huán)境遮蔽功能的現(xiàn)代詮釋


      地鐵站的設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮連通性

      為利雅得新地鐵系統(tǒng)的身份做出了貢獻(xiàn)
      車站的預(yù)測(cè)鐵路、汽車和行人交通
      已經(jīng)過建模、映射,結(jié)構(gòu)化

      以避免擁堵,提高乘客的舒適度

      KAFD 由一系列通過重復(fù)、對(duì)稱

      和比例高度相關(guān)的元素組成
      在整個(gè)開發(fā)過程中
      扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所(ZHA)不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)
      提升了環(huán)境性能
      同時(shí)簡(jiǎn)化施工過程而不犧牲空間質(zhì)量

      實(shí)現(xiàn)地鐵站外部與列車站臺(tái)和高架橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的無縫融合




      KAFD 還將有效的被動(dòng)式設(shè)計(jì)功能

      與由可再生能源供電的高效冷卻系統(tǒng)相結(jié)合
      并根據(jù)一整天不同客流量自動(dòng)調(diào)節(jié)

      使每個(gè)平臺(tái)上的滑動(dòng)門板將涼爽空氣保留在車站內(nèi)

      因在節(jié)能環(huán)保上樹立了新的標(biāo)桿

      已獲得美國(guó)綠色建筑委員會(huì)頒發(fā)的

      能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒獎(jiǎng)(LEED)金獎(jiǎng)?wù)J證

      文章轉(zhuǎn)自:建筑師瘋?cè)嗽?/span>


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